零跑征战海外市场新主力零跑Lafa5谍照曝光

　　零跑Lafa5采用了两厢的轿跑造型，前脸采用贯穿式灯组设计，内部为分段式光源，点亮后辨识度很高。

　　发动机盖上两条明显的筋线勾勒出肌肉感，配合运动化梯形进气口，整体造型年轻动感。车身侧面采用圆润流线线条，隐藏式门把手和短前后悬的设计让整车看起来更加协调，车门疑似采用了无框设计。车尾部分，贯穿式尾灯与车头相呼应，搭配大尺寸扰流板，进一步强化了运动属性。

　　另外，在新车预告图中的车型是带有车顶激光雷达的，前翼子板等细节处还镶嵌有传感器。而谍照中的车型并未出现激光雷达，这表明带激光雷达的辅助驾驶方案仅应用在高配车型上。这种配置策略意味着消费者可以根据自己的需求和预算，选择不同级别的驾驶辅助功能。

　　同时，我们也注意到零跑Lafa5没有采用零跑现有的B系列和C系列来命名。但徐军表示，零跑Lafa5是一款为全球年轻人打造的轿跑，预计也会延续零跑高性价比定价的策略。

　　而据曹力透露，零跑Lafa5是零跑面向全球市场打造的车型，有可能成为未来零跑征战海外市场的“新主力军”。这就说明零跑Lafa5会主打欧洲市场，不得不说，欧洲市场对这种两厢车其实接受度更高，而跨界设计既保证了内部空间，又符合当下审美潮流。

　　零跑Lafa5选择在慕尼黑车展首秀，展现出的其实是零跑汽车全球化的野心。零跑汽车的出海模式与其它中国车企有很大不同，它采取了占股51%的方式与Stellantis集团合资组建零跑国际。

　　这种合作模式使零跑能够借助Stellantis的全球销售网络快速进入国际市场。目前，零跑业务已覆盖全球30多个国家和地区，欧洲网点超550家。今年1-7月零跑出口量已达24980台，而7月欧洲订单量已突破4000台。

　　所以，凭借渠道优势，加上产品本身的竞争力，零跑Lafa5很有可能让零跑汽车在欧洲市场的占有率进一步得到提升。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。